Въведение в различни видове системи за противодействие на БЛА

2021-04-02

1. Потискаща радиосмущения
Потискащите радиосмущения могат да бъдат най-пряката, ефективна и най-ниската цена на противодействие. Потискащите контрамерки всъщност са да пречат на връзките за дистанционно управление, връзките за предаване на информация и GPS навигационните сигнали на незаконните безпилотни летателни апарати чрез безжично управление на напрежението, правейки незаконните безпилотни самолети слепи, глухи и тъпи в определена зона. Дори с ролята на инерционната навигация на БЛА, той може да поддържа оригиналната поза само за кратко време и не може да продължи да се движи според желанията на оператора. БЛА са разделени на два вида, единият е преносим контра-пистолет на БЛА, а другият е противосистема на БЛА.

Системи за противодействие на БЛА. Най-общо казано, безжичната връзка за данни на потребителски нискоскоростни малки БЛА има около 2-3 често използвани честотни ленти, а именно 2.4GHZ, 5.8GHz и 915MHZ. Тези три честотни ленти често се използват за консумация. Основната честотна лента на незаконните дронове. За професионалните безпилотни летателни апарати професионалните честотни ленти на линка за данни за безпилотни летателни апарати, посочени от Министерството на промишлеността и информационните технологии на моята страна, са 845MHZ и 1,4GHZ. Най-общо казано, тъй като професионалните безпилотни летателни апарати на моята страна често се използват от държавни агенции или дори правоприлагащи органи, те са под строг контрол и вероятността от незаконна употреба е много ниска. В допълнение, производството на безжични продукти за връзка с данни в тези две специални честотни ленти е ниско и цената е висока, а дроновете за масово потребление рядко използват тези две честотни ленти. Следователно общите анти-заглушители са концентрирани главно в трите честотни ленти от 2.4GHZ, 5.8GHz и 915MHZ.

По принцип, докато амплитудата на сигнала за управление на безжичното напрежение е достатъчно силна и честотата може да покрие горните точки на сателитната навигация, тогава дронът ще загуби способността за автоматично навигиране.

От горния анализ се вижда, че няма технически затруднения в потискането на противодействията на БЛА, тъй като честотните точки на комуникационната връзка за данни и навигационния сигнал са публични, стига шумовият сигнал със същата честотна точка и достатъчно силен се създава амплитуда. , Може да играе потискащ ефект. Просто казано, този вид противодействие е най-простото, грубо и нетехническо решение! Но този вид решение е просто, но ефективно.

2. Измамна система за заглушаване на безпилотни летателни апарати
В сравнение с простата система за противодействие на потискащите смущения, измамна или индуцирана система за противодействие има по-високо техническо съдържание. Измамни контрамерки се състоят от измама на връзката за данни и измама на навигационния сигнал.

Трудността на измамата на връзката за данни е относително висока. Първо, трябва да открием връзката за данни на целевия дрон и да го анализираме. Ако успеем да пробием всички параметри на цялата връзка за данни, като честота, честотна лента, режим на модулация и комуникационен протокол, това означава, че можем напълно да поемем незаконно нападнатите дронове! Тази работа е сравнително трудна и е доста трудна за честотната комуникация и връзките за данни, използвайки различни технологии за криптиране и декриптиране! Ако е известно на пазара, всички видове БЛА са реализирали контрамерки, базирани на технологията за крекинг на връзки за данни, а натоварването и трудността са почти невъзможни. Дори ако даден дрон е успешно напукан, ако производителят коригира техническата система и метода за криптиране на връзката за данни, цялата работа трябва да се повтори! Контрамерките, базирани на технологията за взлом на връзки за данни, често се приемат от военните. Тоест да проучи и да пробие на място определен тип военен безпилотен самолет и да поеме залавянето. Иран многократно е превзел БЛА RQ47 на американската армия, използвайки този технически маршрут.

Измамата на сателитните навигационни сигнали е интерференция, която е насочена главно към навигационната система GPS / GLONASS / BD, която предава фалшиви сателитни навигационни сигнали. Ако мощността на фалшивия сателитен навигационен сигнал е много по-висока от реалния GPS навигационен сигнал, тогава безпилотният самолет ще лети според фалшивия навигационен сигнал, докато не излети от защитената зона и не се приземи или катастрофира сам, осъзнавайки критичната зона. цел на защитата. Честотата и форматът на навигационните сигнали са относително фиксирани и дори прозрачни. Следователно противодействията, прилагани чрез предаване на фалшиви сателитни навигационни сигнали, са по-прости от технологията за управление на връзката за данни. Ако фалшиви навигационни сигнали могат да бъдат използвани за предизвикване на кацане на незаконни безпилотни летателни апарати и тяхното перфектно улавяне, това ще бъде по-ефективно за решаване на случаи в бъдеще. Тази техническа система е по-скоро техническа, отколкото груба намеса в безпилотните самолети и принуждаването им да кацнат и да се разбият.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy